Організація технічного сервісу автомобіля КрАЗ-65032

Загрузка...

главная страница Рефераты Курсовые работы текст файлы добавьте реферат (спасибо :)Продать работу

поиск рефератов

Курсовая на тему Організація технічного сервісу автомобіля КрАЗ-65032

скачать
похожие рефераты
подобные качественные рефераты
1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 21    


Зміст




























Зміст


Вступ

  1. Основні чинники, що визначають організацію технічного обслуговування автомобілів

    1. Економічно-географічна характеристика м. Києва

    2. Режим роботи виробничих підрозділів підприємства

    3. Загальне проектне рішення

    4. Вибір і коригування нормативів для проектування АТП

  2. Розрахунок виробничої програми РОВ підприємства

    1. Розрахунок виробничої програми РОВ за кількістю

технічних діянь

    1. Розрахунок виробничої програми РОВ в одиницях праці

    2. Розрахунок виробничої програми РОВ у грошовому виразі

    3. Розрахунок виробничої програми допоміжних робіт

    4. Розрахунок програми виробничих підрозділів РОВ

  1. Розрахунок чисельності виконавців робіт

    1. Визначення чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу

    2. Організація праці у виробничих підрозділах

  2. Організація технологічного процесу технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів

    1. Обґрунтування і вибір методу технічного обслуговування автомобілів

    2. Розрахунок потокових ліній для ТО автомобілів

    3. Визначення необхідної кількості робочих постів для ТО і ПР автомобілів

    4. Обґрунтування і вибір методу ПР автомобілів

    5. Обґрунтування організаційних форм побудови

технологічного процесу обслуговування і ПР автомобілів

    1. Визначення площ виробничих приміщень підприємств

  1. Організація зберігання автомобілів






























  1. Організація зберігання технічного майна

  2. Організація заправлення автомобілів

  3. Планування робот з ТО і ПР автомобілів

  4. Техніко-економічне оцінювання прийнятих рішень

Висновки

Список використаної літератури


Вступ


Суспільно-економічні зміни, що відбуваються в народному господарстві України знаходять всій відбиток і на автомобільному транспорті. За останні роки досягнута збалансованість між попитом і пропозицією транспортних послуг таке положення обумовлене удосконаленням правових відносин, а саме, надання підприємствам повної свободи при укладанні договорів з замовниками. Застосування договірних цін забезпечила транспортникам рентабельність, що сприяло пожвавленню перевозок і покращенню матеріально-технічного оснащення транспортників.

Транспорт є найважливішим чинником ефективного розвитку економіки. Становлення ринкових економічних відносин підсилює цю роль транспорту, тому що при його особистій участі формуються регіональні товарні ринки. Стає більш актуальної головна задача транспорту - прискорення обороту матеріальних цінностей, доставки готової продукції, перевезення людей. Тому що це прямо торкається економічних інтересів як виробників, так і споживачів.

Автомобільний транспорт займає значне місце в пасажирських і вантажних перевезеннях. Так, по обсязі перевезень вантажів він стабільно перевершує залізничний транспорт у 4,5-5 разів, а по обсязі перевезень пасаж-рів - у 5-6 разів. Автобусним транспортом перевозиться практично стільки ж пасажирів, скільки всіма іншими видами транспорту (тролейбусним, залізничним, таксомоторним легкової, морським, річковим, авіаційним) разом узятими. Загальна довжина доріг і вулиць із твердим покриттям, включаючи довжину вулиць-набережних у містах і селищах міського типу, перевищує чверть мільйона кілометрів. Автомобільний транспорт домінує у вантажних перевезеннях на короткі відстані (середня відстань перевезення 1 т вантажів -• близько 20 км), від дверей - до дверей, забезпечуючи при цьому практично повну гарантію схоронності вантажу, терміновість і надійність перевезень. Численні автотранспортні підприємства мають досить повно укомплектовану виробничу базу і розгалужену мережу інфраструктурних об'єктів: автовокзалів, автостанцій, транспортно-експедиційних підприємств, терміналів і т.п..

Разом з тим, автомобільні дороги України не відповідають європейським стандартам за багатьма показниками, зокрема таким як: швидкість пересування, навантаження на вісь, забезпеченість сучасними дорожніми знаками і разом-міткою, необхідною кількістю пунктів технічної і медичної допомоги, харчування і відпочинку, заправлення паливом і мастилом , телефонного зв'язку й ін. Практично відсутні дороги 1 категорії з багаторядним рухом на високих швидкостях. Значного поліпшення вимагає матеріально-технічна база організацій, що здійснюють розвиток і обслуговування автомобільної транспортної мережі.

    продолжение
1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 21    

Добавить курсовую работу в свой блог или сайт
Удобная ссылка:

Скачать курсовую работу бесплатно
подобрать список литературы


вверх страницы


© coolreferat.com | написать письмо | правообладателям | читателям
При копировании материалов укажите ссылку.